關於伺服齒（chǐ）輪減（jiǎn）速機的一些常見問題原因整理

　　1、發熱和漏（lòu）油

　　由（yóu）於是滑動摩擦傳動，運行中會產生較多的熱量，使伺服齒輪減速機各零件和密封之間熱膨脹（zhàng）產生差異，從而（ér）在（zài）各配合麵形成間隙（xì），潤滑油液由於溫度的升高變稀，易造成泄漏。造成這種情況的原因（yīn）主要有四點，一（yī）是材質的搭配不合理;二是齧合摩擦麵表麵的質量差（chà）;三是潤（rùn）滑油添加量的選擇不正確;四是裝配質量（liàng）和使用環境差。

　　2、蝸輪磨損

　　蝸輪一般（bān）采用錫青銅，配對的蝸杆材（cái）料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055後經蝸杆（gǎn）磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。齒輪（lún）減速機正常運行時磨損（sǔn）很慢，某些（xiē）減速機可以使用10年以上。如（rú）果磨（mó）損速度較（jiào）快，就要考慮選型是否正確，是否超負荷運行，以及蝸輪（lún）蝸杆的材質、裝配質量或使用環境等原因（yīn）。

　　3、齒輪磨損

　　一般發生（shēng）在立式安裝的伺服齒輪（lún）減速機上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關。立式（shì）安（ān）裝時，很容易造成潤滑油量不足，減速（sù）機停止運轉時（shí），電機和減速機間傳動（dòng）齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保（bǎo）護。減速機啟動時，齒輪由於得不到有效（xiào）潤（rùn）滑導致機械磨損甚至損壞。

　　4、蝸杆軸（zhóu）承損壞

　　發生故障時，即使齒（chǐ）輪減速機密封良好，還是經常發現減速機內的齒輪油被乳化，軸承生（shēng）鏽、腐（fǔ）蝕、損壞。這是因為（wéi）伺服齒輪減速（sù）機在運行一段時間後，齒輪（lún）油溫度升高又冷卻後產生（shēng）的凝結水與水（shuǐ）混合。當然（rán），也與軸承質量及裝配工藝密切相關。