關於伺服齒輪減速機的一些常見問題原因整理（lǐ）

　　1、發熱（rè）和漏油

　　由於是滑動（dòng）摩擦（cā）傳（chuán）動，運行中會產生較多的熱量，使（shǐ）伺服（fú）齒輪減速機各零件和密封之間熱膨脹產生差異，從而在各配合（hé）麵形成間隙，潤滑油液由於溫度的升高變稀，易造成泄漏。造成這種情況的原因主（zhǔ）要有四點，一是材質的搭配不合理;二是齧合摩（mó）擦麵表麵的質量差;三是潤滑（huá）油添加量的（de）選擇不正確;四是裝配質量和使用環境差。

　　2、蝸輪磨損（sǔn）

　　蝸輪一般采用錫青（qīng）銅（tóng），配對的蝸杆（gǎn）材料用（yòng）45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055後經（jīng）蝸（wō）杆磨床磨削（xuē）至粗（cū）糙度（dù）Ra0.8μm。齒輪減速機正常運行時磨損很慢（màn），某些（xiē）減（jiǎn）速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選（xuǎn）型是否正確，是否超負荷運行，以及蝸輪蝸杆的材質、裝配質量或使用環境等原（yuán）因。

　　3、齒輪磨損

　　一般發生在（zài）立式安裝的伺（sì）服齒輪減速機上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關。立式安裝時，很容易造成潤（rùn）滑油（yóu）量不足，減（jiǎn）速機停止運轉時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有（yǒu）的潤滑保（bǎo）護（hù）。減速機啟（qǐ）動時，齒輪由於得不（bú）到有效潤滑導致機（jī）械磨損甚至損壞（huài）。

　　4、蝸杆（gǎn）軸承損壞（huài）

　　發生故（gù）障時，即使齒輪（lún）減速機密封良好，還是經常發現減速機內的齒輪油被乳化，軸承生鏽、腐蝕、損壞。這是因為伺服齒輪減速機在（zài）運行一段時間（jiān）後，齒輪油溫度升高又冷卻後產生的凝結水與水混合。當然（rán），也（yě）與軸承質量及裝配工藝密切相關。